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6月29日3时18分，在长江北支崇启公铁长江大桥4号主墩施工现场，随着最后一车混凝土灌入桩孔内，上海至南京至合肥高铁崇启公铁长江大桥北主塔76根桩基全部完成，大桥主体工程施工取得阶段性进展。

崇启公铁长江大桥是上海至南京至合肥高铁控制性节点工程，全长4.09公里，横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥，上层是双向6车道、时速100公里的一级公路，下层是时速350公里的双线高速铁路和时速250公里的双线城际铁路。大桥分为主通航孔桥、非通航孔桥、南北岸公铁合建引桥、南北岸单建铁路引桥，其中主通航孔桥为主跨400米双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥，其3号墩、4号墩分别为南主塔基、北主塔基。该大桥由沪杭客专公司建设管理，中铁大桥局承建。

上海至南京至合肥高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江高铁通道的重要组成部分，承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的运输。该项目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展，推动长三角高质量一体化发展等具有重要意义。(完)