(资料图)

位于虹桥路的上海市盲童学校门口，人行道连接过街斑马线的坡道处，一套精准投射的语音过街提示系统正在试点运行。听到信号灯柱发出的提示音由缓慢变为急促，视障学生洪欣然知道，绿灯时间到了。她探出导盲棍，走上斑马线，安全地通过马路。“它有滴滴滴的提示，还有语音播报，能够告诉我现在可以通行了，然后我就可以自己判断。”

等待过马路时，洪欣然正站在人行道上的盲道处。这个位置，她可以非常清晰听到右侧信号灯柱发出响亮的提示音；走远一米，声音就轻了很多；再走出几米，就几乎听不到提示音了。

“语音过街提示”不是新事物，但这一类设备在提示人们安全过马路的同时也因“噪声”问题被诟病。特别是在车流量大、较为嘈杂的路口，低分贝的提示音起不到作用，不断重复的高分贝提示音，又给周边的居民区、办公场所带来噪声污染。

为攻克这一难题

市公安交警总队多方开展调研

探索用新手段解决难题

这套正在试点的新型语音提示设备，创新运用了超声波定向声学设备，将提示声音约束在狭窄、定向的通道内传播。“简单地说，它把人耳所能听到的声音限定在一定的空间范围内，一旦离开这个范围，就无法听到声音。”交警总队路设处副科长胡实介绍，以该路口为例，声音被精准“投”向过街等待区的行人，行人沿着盲道走到等待区时，可以听到清晰的提示音，知晓信号灯状态；而在等待区外，则听不到提示音。

“声音对于视障人士来说很重要，有了针对性的声音提示，能够让他们过马路更加安全、放心。”胡实表示，借助科技手段，通过精细的管理和细节的优化，让交通设施发挥最大的实用性、便利性，保障更多市民群众的安全。

今年3月，这一全新设施开始在上海市盲童学校和上海师范大学两所学校门前试点上线。期间，交警部门多次邀请视障师生进行体验和交流，并根据他们的意见，对绿灯提示音细化了3种不同频率的“蜂鸣声”，加强了绿灯剩余时间的提醒，并对试点点位的提示音“投射”区域进行了针对性调试设置。

未来，市公安交警总队将进一步会同盲童学校、市残联等单位，探索完善提示方案，适时在视障人士集中出行的区域扩大试点。